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扫描二维码关注盛瑞科技官方微信 现浇泡沫轻质土在道路加宽扩建工程中的应用优势主要体现在以下几个方面:
1.扩建路基可垂直填筑，节省土地资源，避免或减少建筑物的拆迁。
2.软基路段扩建路堤可大幅减荷，可节省扩建路基的软基处理或减小软基处理强度，并有效减少新老路基的差异沉降及附近建筑物的附加沉降破坏。
3.通过配管泵送施工，施工占用空间小，几乎不影响现有交通，并保持现有道路设施(防撞栏、排水沟等)不破坏。
4.山区陡峭路段的加宽扩建可避免高填高挖导致的稳定处治问题，且能维持自然山体形态不变，保护自然环境。
5.施工便捷，施工工期短。
1.现浇泡沫轻质土扩建路基与常规填土扩建路基工法比较
2.轻质土扩建路基工法原理
3.征地不够的轻质土扩建路基工法原理
外环线作为天津重要的环城道路，全长71.34公里，1987年竣工通车，改变了天津道路“南北不通，东西不畅”的状况。为进一步提升城市面貌、改善通行条件，天津全面实施外环线综合提升改造工程，主要包括现状外环线路面及中分带提升改造，洞庭路与外环线交口新建洞庭路立交桥，外环线与芥园西道交口新建芥园西道立交桥，改造现状京沪铁路桥。
该项目位于宁东新城南侧，西起71省道，东至创业路，全长4.4公里，规划控制红线宽度48米，双向六车道。据悉，沿海南线是我县交通主动脉之一，也是三门湾新区联系主城区、象山石浦港的最重要通道，本次提升改造主要是进行道路拓宽改造并配置合理的市政基础设施，建成为三门湾新区迎宾大道，实现“交通功能齐全，配套设施完备、行车安全舒适、景观体现滨海特色”。
广佛江快速路因交通压力，需扩建改造，受征地受限及工期限制，且施工不能中断交通。
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